Τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα δίνουν "δώρο" στους Τούρκους τους τουρίστες του Αν. Αιγαίου

 Αναδημοσιεύουμε άρθρο το οποίο περιέχει κατά τη γνώμη μας αρκετά ποιοτικά στοιχεία, ώστε να προκύψουν προβληματισμοί και να γίνουν συγκρίσεις. Για να μη γίνουμε Τήλος και Καστελόριζο, πρέπει επιτέλους να υπάρξει ευρύτερος γενικός σχεδιασμός για τα θέματα υποδομών και εγκαταστάσεων στο νησί μας. Οι κινήσεις πρέπει να γίνουν με ευρύτερη συμμετοχή και αποδοχή ώστε να υπάρχει συνέχεια ανεξαρτήτως προσώπων και συσχετισμού δυνάμεων εξουσίας. Το ΤΕΕ πρέπει πλέον να διαδραματίσει το ρόλο που του αναλογεί, με πρωτοβουλίες και θέσεις επί των κρίσιμων τεχνικών ζητημάτων.

Απαιτείται συμμετοχή και στελέχωση των μόνιμων επιτροπών και ομάδων εργασίας (θα ενημερωθούν οι συνάδελφοι από τους προέδρους των συλλόγων τους και επίκειται και η πρώτη παντεχνική συνάντηση), ώστε το ΤΕΕ να είναι έτοιμο όποτε του ζητηθεί.

(Του Μηνά Τσαμόπουλου (δημοσιεύτηκε στο newmoney.gr))

Οικονομική ασφυξία απειλεί τα απομακρυσμένα από την ηπειρωτική Ελλάδα, νησιά του Αιγαίου. Οι αστοχίες στο ακτοπλοϊκό δίκτυο του ταλανίζουν εδώ και χρόνια τους νησιώτες, σε συνδυασμό με τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, συνεχίζουν να δημιουργούν πολλαπλά προβλήματα στις νησιωτικές κοινωνίες που φθάνουν στο όριο της οικονομικής καταστροφής.

Στο ανατολικό Αιγαίο η Τουρκία έχει αναλάβει τα ηνία και τον ρόλο του θαλάσσιου μεταφορέα ελέγχοντας πλέον την τουριστική ροή προς και από τα ελληνικά νησιά και κατά συνέπεια επηρεάζοντας κατά το δοκούν την επιχειρηματική τους επιβίωση.

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες της Χίου, Μυτιλήνης, Σάμου, Κω και Ρόδου είτε απέσυραν τα πλοία τους είτε έγιναν ταξιδιωτικοί πράκτορες των Τούρκων πλοιοκτητών έναντι προμήθειας για να επιβιώσουν. Πολλά τουρκικά επιβατηγά πλοία έχουν αποσυρθεί από τις εσωτερικές γραμμές του Βοσπόρου και κυριαρχούν στο ανατολικό Αιγαίο. Όπως επισημαίνουν οι ακτοπλόοι «το παιχνίδι για τα ελληνόκτητα πλοία των νησιών του Αιγαίου έχει χαθεί οριστικά».

Νέα Πυροσβεστική Διαταξη για υφιστάμενους χώρους συνάθροισης κοινού

Από 3/4/2015 ισχύει η νέα πυροσβεστική διάταξη που αφορά μελέτες πυροπροστασίας για υφιστάμενα κτίρια με χρήση "συνάθροιση κοινού".

Αφού με την ΠΔ15/2014 από 1/3/2015 καταργείται η 3/81 σύμφωνα με την οποία συντάσσαμε μέχρι πρότινος τις μελέτες για τους υφιστάμενους χώρους συνάθροισης κοινού, και με καθυστέριση περίπου ένα μήνα, εκδόθηκε νέα αναλυτική Πυροσβεστική διαταξη που την αντικαθιστά.

Στο παρακάτω link της πυροσβεστικής το σχετικό ΦΕΚ: http://www.fireservi...32015_el_GR.pdf

Ζωντανό τσιμέντο επουλώνει τις ρωγμές του με βακτήρια

Είναι το δημοφιλέστερο δομικό υλικό από την εποχή της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, φαίνεται όμως ότι επιδέχεται ακόμα πολλές βελτιώσεις: ολλανδοί ερευνητές ανέπτυξαν ένα «βιοτσιμέντο» που διορθώνει τις ρωγμές του στρατολογώντας ζωντανά βακτήρια. Το ζωντανό μπετόν είναι τώρα υποψήφιο για ευρωπαϊκό βραβείο καινοτομίας, και τα πρώτα τρία προϊόντα έχουν ήδη φτάσει στην αγορά.

Όσο καλά κι αν έχει προετοιμαστεί, το τσιμέντο πάντα κινδυνεύει να εμφανίσει ρωγμές, οι οποίες αφήνουν το νερό να περάσει και να διαβρώσει τις σιδερένιες ράβδους του οπλισμένου σκυροδέματος.

Τη λύση θα μπορούσε να δώσει η εφεύρεση του Χενκ Γιόνκερς, μικροβιολόγου στο Πανεπιστήμιο της Ντελφτ, ο οποίος εργάζεται στην ιδέα του από το 2006.

Τι προκαλεί τους μετασεισμούς;

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ σεισμού και μετασεισμού;
Επί της ουσίας ένας μετασεισμός είναι κι αυτός ένας σεισμός. Οι σεισμολόγοι όμως διαφοροποιούν μεταξύ προσεισμού, κυρίως σεισμού και μετασεισμού. Οι μετασεισμικές δονήσεις ενδέχεται να σημειωθούν μερικές μέρες ή ακόμα και μήνες μετά τον κύριο σεισμό.

Τι προκαλεί τελικά τους μετασεισμούς;
Σε σεισμογενείς περιοχές δημιουργούνται εντάσεις στην πάροδο αιώνων και χιλιετηρίδων λόγω μετακινήσεων στις τεκτονικές πλάκες. Οι εντάσεις αυτές δεν εκτονώνονται μεμιάς, αλλά σταδιακά. Τις μακρές ήρεμες φάσεις διαδέχονται συχνά μικρές περίοδοι με πολλές σεισμικές δονήσεις. Και ξανά πάλι από την αρχή. Το Νεπάλ για παράδειγμα βρίσκεται σε σημείο συνάντησης τεκτονικών πλακών και είναι κατά συνέπεια μια από τις πιο σεισμογενείς περιοχές του κόσμου. Εδώ η ινδική τεκτονική πλάκα μετακινείται κάθε χρόνο 4 εκατοστά κάτω από την ευρασιατική πλάκα. Μια εντυπωσιακή ταχύτητα για ηπειρωτική πλάκα!

Πόσο ισχυροί είναι μετασεισμοί;

Οι τεκτονικές πλάκες και ισχυρές σεισμικές δονήσεις ανά τον κόσμο

Οι Μηχανικοί του Δημοσίου αξιοποιούν το Wikipedia

Η νομοθεσία που αφορά τους μηχανικούς (πολεοδομία, τεχνικά έργα κ.λπ.) είναι σύνθετη και δαιδαλώδης. Τα τελευταία χρόνια προστέθηκαν πολλοί νόμοι. Αυτό σε συνδυασμό με την αποχώρηση πολλών έμπειρων στελεχών, έχει οδηγήσει σε τεράστια δυσκολία ενημέρωσης των υπαλλήλων αλλά και ιδιωτών μηχανικών. Αυτή η κατάσταση οδηγεί σε δυσκολία εφαρμογής της νομοθεσίας, καθυστερήσεις, διαφορετικές ερμηνείες και άλλα προβλήματα. Η  Ένωση Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων Διπλωματούχων Ανωτέρων Σχολών Κεντρικής Μακεδονίας (ΕΜΔΥΔΑΣ/ΚΜ), για να συμβάλει στην αντιμετώπιση του προβλήματος, έχει συστήσει Ειδική Ομάδα η οποία, ανάμεσα σε άλλες δράσεις, ανοίγει το δρόμο για την άμεση και συνεργατική καταχώρηση πληροφοριών για τη νομοθεσία και την εφαρμογή της, στον υπάρχοντα εγκυκλοπαιδικό ιστότοπο Βικιπεδία (Wikipedia στην ελληνική γλώσσα)

Ενδεικτική καταχώρηση της Ομάδας

Ανακατασκευάζεται ο Φάρος της Αλεξάνδρειας

Όπως ανακοίνωσε το Ανώτατο Συμβούλιο Αρχαιοτήτων της Αιγύπτου ο Φάρος πρόκειται να ανακατασκευαστεί στο σημείο που βρισκόταν στην αρχαιότητα, σύμφωνα με ένα παλιότερο σχέδιο που όμως έμεινε στα χαρτιά.


 Έχουν ήδη υποβληθεί οι μελέτες και το κατασκευαστικό σχέδιο, και αναμένεται η έγκριση από τον τοπικό κυβερνήτη της Αλεξάνδρειας.
Ο Φάρος της Αλεξάνδρειας ήταν ο πρώτος στο είδος του και, με ύψος 137 μέτρα, για αιώνες παρέμεινε το ψηλότερο κτήριο που έφτιαξε ποτέ ο άνθρωπος.
Κατασκευάστηκε στο νησί Φάρος από τη δυναστεία των Πτολεμαίων, το 280 π.Χ, μετά τον θάνατο του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Μια σειρά σεισμών στην περιοχή κατέστρεψαν το κτήριο, που χρησιμοποιούσε έναν καθρέφτη στην κορυφή του για να καθοδηγεί τα πλοία την ημέρα και μια στήλη φωτιάς τη νύχτα.
Ο Φάρος κατεδαφίστηκε ολοκληρωτικά τον 14 αιώνα μετά Χριστόν, και τμήματά του χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του Κάστρου του Qatibay, το 1480, το οποίο σώζεται μέχρι σήμερα.

(πηγή: topontiki.gr)

Άδειες Ενεργειακών Επιθεωρητών

Με έγγραφο προς τον υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Παναγιώτη Λαφαζάνη το Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου του ΤΕΕ κατέθεσε τις απόψεις του, για θέματα που αφορούν τις άδειες των ενεργειακών επιθεωρητών.

Ειδικότερα, σε έγγραφο που υπογράφει ο Πρόεδρος της Δ.Ε. Ευστράτιος Μανωλακέλλης υπογραμμίζεται:

«Το Π. Τ. ΤΕΕ ΒΑ Αιγαίου αφουγκραζόμενο την αγωνία των μελών του και το οικονομικό αδιέξοδο, το οποίο αντιμετωπίζουν καθημερινά, επιθυμεί να καταθέσει τις απόψεις του, για θέματα που αφορούν τις άδειες των ενεργειακών επιθεωρητών, καθώς και τα πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης που αποτελούν υπολογίσιμο αντικείμενο στον περιορισμένο κύκλο εργασιών τους.

Όπως θα γνωρίζετε οι προσωρινές άδειες των ενεργειακών επιθεωρητών μετά από παράταση που δόθηκε σύμφωνα με το Ν. 4315/2014 άρθρο ισχύουν έως 30-06-2015. Επίσης, το οριστικό Μητρώο Ενεργειακών Επιθεωρητών αριθμεί ελάχιστα μέλη, λόγω μειωμένης συμμετοχής στις εξετάσεις με πολύ μικρά ποσοστά επιτυχίας σε αυτές.

Το Π.Τ.ΤΕΕ.ΒΑ. Αιγαίου θεωρεί ότι οι Διπλωματούχοι Μηχανικοί έχουν επαρκή κατάρτιση ως επιστήμονες ώστε να μπορούν να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της ενεργειακής επιθεώρησης των ώρα που μπορούν να εκπονούν μελέτες ενεργειακής απόδοσης, με πολλαπλάσιο όγκο και ευθύνη.

Με απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του Π.Τ., προτείνεται η μονιμοποίηση των προσωρινών ενεργειακών επιθεωρητών με ταυτόχρονη κατάργηση των εξετάσεων. Παράλληλα, για την διασφάλιση της ποιότητας παρεχόμενης υπηρεσίας (έκδοσης Π.Ε.Α.) είναι αναγκαίο να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι από την αρμόδια υπηρεσία (Ε Y.Ε.Λ.Ε.Ν), με αξιοποίηση της ήδη υπάρχουσας βάσης δεδομένων του Υπουργείου (Building Cert).

Επιπλέον, όσο αφορά τα ΠΕΑ στις μισθώσεις ακινήτων οφείλουμε να τονίσουμε το παράδοξο της υποχρεωτικής έκδοσης πιστοποιητικού με προαιρετική καταχώρηση στο ηλεκτρονικό σύστημα taxisnet, γεγονός που οδήγησε σε κατακόρυφη πτώση του αντικειμένου εργασίας και σε συνάψεις μισθωτηρίων συμβολαίων που κινδυνεύουν να ακυρωθούν και συμβαλλόμενοι απειλούνται με πιθανά πρόστιμα.

Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για τις ενέργειες που σχεδιάζει το Υπουργείο για την επίλυση των ζητημάτων αυτών ώστε να διακοπεί η ομηρία των συναδέλφων και να ξεκαθαρίσει το θολό τοπίο στις μισθώσεις ακινήτων»

ΣτΕ: Συνταγματικός ο νόμος για τα αυθαίρετα

Με επιτυχία πέρασε το κρας τεστ συνταγματικότητας από το Συμβούλιο της Επικρατείας ο νέος νόμος (4178/2013) για τη νομιμοποίηση των αυθαιρέτων. Η Ολομέλεια του Ανωτάτου Δικαστηρίου ομόφωνα έκρινε ότι είναι συνταγματικά ανεκτές και νόμιμες οι διατάξεις του νόμου.
Αναλυτικότερα, η Ολομέλεια του ΣτΕ (πρόεδρος ο Σωτήρης Ρίζος και εισηγητής ο Σύμβουλος Επικρατείας Κωνσταντίνος Κουσούλης), έκρινε ότι δεν προσκρούει σε καμία συνταγματική διάταξη ο νόμος για την αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμηση, που προβλέπει την διατήρηση για μεγάλο χρονικό διάστημα των αυθαιρέτων, την εξαίρεσή τους από την κατεδάφιση, κ.λπ.
Οι σύμβουλοι Επικρατείας υπογραμμίζουν στην απόφασή τους ότι από την δέσμη μέτρων που θεσμοθετούνται προς αποτροπή συνέχισης της άνομης οικοδομικής δραστηριότητας για το μέλλον, κρίνεται ότι οι σχετικές ρυθμίσεις του νόμου 4178/2013 που αναφέρονται στα αυθαίρετα του παρελθόντος είναι συνταγματικά ανεκτές.
Η υπόθεση έφτασε στο ΣτΕ ύστερα από προσφυγή τριών κατοίκων του Αμαρουσίου που ζητούν να ακυρωθούν ως αντισυνταγματικές και παράνομες οι υπουργικές αποφάσεις για την έναρξη λειτουργίας του πληροφορικού συστήματος διεκπεραίωσης των δηλώσεων υπαγωγής στον νόμο 4178/2013 που αφορά την νομιμοποίηση των αυθαιρέτων.
Ακόμη, υποστήριζαν ότι ο εν λόγω νόμος είναι αντισυνταγματικός κατά το σκέλος που προβλέπει την διατήρηση για μεγάλο χρονικό διάστημα των αυθαιρέτων, την εξαίρεση τους από την κατεδάφιση, κ.λπ.
πηγή: http://www.taxydromos.gr

Απόφαση-εισήγηση της Δ.Ε. του ΤΣΜΕΔΕ για παράταση της προθεσμίας πληρωμής των εισφορών α΄ εξαμήνου 2015 μέχρι την 30.7.2015

Όπως μας ενημέρωσαν οι εκπρόσωποί μας στη Δ.Ε. του ΤΣΜΕΔΕ κατά τη συνεδρίασή της την 11.5.2015 αποφασίστηκε:

 1.      Η περαιτέρω παράταση της προθεσμίας για την πληρωμή των ασφαλιστικών εισφορών του α΄ εξαμήνου 2015 μέχρι την 30^η Ιουλίου 2015

 2.     Η ανάρτηση των σχετικών ειδοποιητηρίων στην ιστοσελίδα του ΤΣΜΕΔΕ την 15.6.2015

Αναμένεται η επικύρωση της ως άνω απόφασης-εισήγησης κατά τη συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΕΤΑΑ την Πέμπτη 15.5.2015

Ο Γιώργος Στασινός νέος πρόεδρος του ΤΕΕ

«Η εκλογή μου στη θέση του προέδρου του ΤΕΕ εκφράζει τη θέληση όλων των μηχανικών για δουλειά και πρόοδο. Είναι μεγάλη χαρά και ευθύνη να σε εμπιστεύονται οι συνάδελφοι σου σε μια τόσο δύσκολη περίοδο. Όλοι μαζί μπορούμε να χτίσουμε ένα καλύτερο αύριο, όχι μόνον για το ΤΕΕ αλλά και για τη χώρα» τόνισε αμέσως μετά την εκλογή του ο νέος πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι «στις δύσκολες αυτές ώρες για τη χώρα, τους πολίτες και τους μηχανικούς έχουμε θέληση, όρεξη, γνώση, δυναμισμό, σύνεση και ρεαλισμό για να δώσουμε στο ΤΕΕ τον παρεμβατικό και ουσιαστικό ρόλο, που χρειάζεται η χώρα». Ο Γιώργος Στασινός, πολιτικός μηχανικός, με παρουσία στο ΤΕΕ ως μέλος της Αντιπροσωπείας ΤΕΕ από το 2006 και Διοικούσας Επιτροπής ΤΕΕ από το 2014, πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδας, επικεφαλής της παράταξης Δημοκρατική Κίνηση Μηχανικών (ΔΚΜ- Ανανέωση Πρωτοπορία) αναδείχθηκε νέος πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, από τα μέλη της κεντρικής Αντιπροσωπείας ΤΕΕ, της λεγόμενης και «Βουλής των Μηχανικών», σε εκλογική διαδικασία, που πραγματοποιήθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας το Σαββατοκύριακο (9 – 10 Μαΐου 2015).  Η εκλογική διαδικασία εξελίχθηκε με δύο ψηφοφορίες. Στην τελική, δεύτερη ψηφοφορία ο Γιώργος Στασινός ήρθε πρώτος και αναδείχθηκε πρόεδρος της ΔΕ ΤΕΕ, συγκεντρώνοντας 66 ψήφους, έναντι των Ανδρεαδάκη Νικόλαου (Ριζοσπαστική Πρωτοβουλία Μηχανικών) με 54 ψήφους και Σεραφίδη Θεόδωρου (Ελεύθεροι Επαγγελματίες Μηχανικοί- ΕλΕΜ) με  22 ψήφους.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΟΜΗΣΗΣ & ΠΕ.ΧΩ.ΣΧ

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΟΜΗΣΗΣ & ΠΕ.ΧΩ.ΣΧ

 http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=777&language=el-GR

Στην ιστοσελίδα αυτή αναρτώνται Εγκύκλιοι, Οδηγίες, Διευκρινίσεις, Ενημερώσεις ή και Έγγραφα γενικότερου ενδιαφέροντος που εκδίδονται από τις Κεντρικές Υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ, τα οποία θα πρέπει να λαμβάνουν υπ' όψη όλες οι Υπηρεσίες Δόμησης και γενικότερα οι Υπηρεσίες με αρμοδιότητες πολεοδομικού σχεδιασμού, Οικοδομικού και Κτιριοδομικού Κανονισμού και συναφών αντικειμένων κατά την επιτέλεση του έργου τους.

Σύσκεψη ΤΕΕ για τα επαγγελματικά δικαιώματα των Διπλωματούχων Μηχανικών

Στις 21 Απριλίου 2015 και ώρα 17:00 πραγματοποιήθηκε, μετά από πρόσκληση της Β Αντιπροέδρου του ΤΕΕ καθηγήτριας Τώνιας Μοροπούλου, ευρεία σύσκεψη για τα επαγγελματικά δικαιώματα των Διπλωματούχων Μηχανικών. Είχαν προσκληθεί οι Κοσμήτορες του ΕΜΠ και όλων των Πολυτεχνικών Σχολών της χώρας, οι Πρόεδροι των Τμημάτων των Πολυτεχνικών Σχολών, οι Πρόεδροι των Επιστημονικών Συλλόγων Διπλωματούχων Μηχανικών και τα Μέλη των Επιστημονικών Επιτροπών Ειδικοτήτων του ΤΕΕ.
Από τη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ συμμετείχαν ο Κοσμήτορας Δ. Κουτσογιάννης και ο συντονιστής της Επιτροπής Επαγγελματικών Δικαιωμάτων καθηγητής Σ. Λαμπρόπουλος.
Η τοποθέτηση του κοσμήτορα έχει ενδιαφέρον...

Παράξενες Προδιαγραφές!!!

Η απόσταση ανάμεσα στις δύο ράγες των σιδηροδρομικών γραμμών στις ΗΠΑ είναι 4 πόδια και 8,5 ίντσες (143,5 cm). Μάλλον παράξενος αριθμός. Γιατί άραγε έχει επιλεγεί το συγκεκριμένο διάκενο;

Διότι ο σιδηρόδρομος στις ΗΠΑ κατασκευάστηκε με τον τρόπο που είχε κατασκευαστεί ο σιδηρόδρομος στην Αγγλία, από Άγγλους μηχανικούς που μετανάστευσαν, και οι οποίοι θεώρησαν ότι θα ήταν καλή σκέψη, επειδή θα επέτρεπε να χρησιμοποιηθούν υπάρχουσες ατμομηχανές από την Αγγλία.

Και τότε, γιατί οι Άγγλοι κατασκεύασαν τις ατμομηχανές τους έτσι; Διότι οι πρώτες σιδηροδρομικές γραμμές κατασκευάστηκαν από τους ίδιους μηχανικούς που κατασκεύαζαν τραμ, στο οποίο χρησιμοποιούσαν ήδη το συγκεκριμένο διάκενο.

Και γιατί αυτό το διάκενο στο τραμ; Διότι οι κατασκευαστές του τραμ ήταν και κατασκευαστές αμαξών, που χρησιμοποιούσαν τα ίδια εργαλεία και τις ίδιες μεθόδους.

Και γιατί οι άμαξες έχουν αυτό το διάκενο; Διότι, παντού στην Ευρώπη, και στην Αγγλία, οι δρόμοι είχαν λούκια για τους τροχούς των αμαξών και ένα διαφορετικό διάκενο θα προκαλούσε διαρκώς βλάβες στους άξονες.

Άδειες χρήσης νερού και εκτέλεση έργων αξιοποίησης των υδάτων

Mία διαδικασία καταγραφής και αδειοδότησης κάθε χρήσης και έργου αξιοποίησης του νερού καλούνται να ακολουθήσουν πολίτες, αγρότες, επιχειρήσεις και φορείς του δημοσίου, στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης μιας ορθολογικής και αειφόρου διαχείρισης των υδάτων, που αποτελεί κοινό φυσικό πόρο.

 

Η καταγραφή κάθε τέτοιου έργου στο Εθνικό Μητρώο Σημείων Υδροληψίας (ΕΜΣΥ) και η αδειοδότηση της χρήσης τους θα επιτρέψει την εκτίμηση του αριθμού και της έκτασης των απολήψεων ύδατος, με στόχο την ολοκληρωμένη διαχείρισή τους, ώστε να επιτευχθεί η βέλτιστη και αποδοτικότερη χρήση του νερού, καθώς και η προστασία των υδατικών πόρων, διασφαλίζοντας παράλληλα το εισόδημα των αγροτών.

 

Επανέναρξη του «εξοικονομώ κατ’ οίκον» ανακοίνωσε το Υπουργείο Οικονομίας

Την επανέναρξη του προγράμματος «εξοικονομώ κατ' οίκον» ανακοίνωσε το Υπουργείο Οικονομίας, υποδομών, ναυτιλίας και τουρισμού όπως προκύπτει από έγγραφο της Ειδικής Γραμματείας Διαχείρισης Ταμειακών ΕΠ του ΕΤΠΑ και ΤΑ που κοινοποίησε στον Βουλευτή το αρμόδιο Υπουργείο ως απάντηση του σε σχετική ερώτηση που είχε υποβάλει ο κος Χαρακίδης στις 7 Απριλίου 2015.
Όπως προκύπτει από το έγγραφο το συγκεκριμένο πρόγραμμα είναι στις προτεραιότητες και της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020. Η Ειδική Γραμματεία αναφέρει στην απάντηση της πως σε συνεργασία και διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς έχουν ξεκινήσει οι σχετικές προπαρασκευαστικές ενέργειες για την έναρξη ενός νέου προγράμματος αντίστοιχου με το «Εξοικονόμηση κατ' οίκον».
Συγκεκριμένα αναφέρεται στην απάντηση πως μέχρι στιγμής έχουν γίνει:

Προτάσεις για βελτίωση λειτουργίας της Υπηρεσίας Δόμησης

Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 28/4/2015 μεταξύ του Δημάρχου Χίου και της ΝΕ ΤΕΕ Χίου, κατατέθηκε η πρόθεση του ΤΕΕ να συμβάλει ενεργά και ουσιαστικά στην ταχύτερη και αρτιότερη από επιστημονικής άποψης επίλυση διαφόρων θεμάτων. Καταγράφηκαν τα πρώτα σημεία-προτάσεις και διαπιστώθηκε η ειλικρινής πρόθεση εκατέρωθεν για εντατικοποίηση της συνεργασίας με συγκεκριμένες προτάσεις και εξειδικευμένες συναντήσεις με την παρουσία των αρμοδίων.

Η ιδιότητα του Δημάρχου άλλωστε ως μέλος του ΤΕΕ και οι γνώσεις επί των τεχνικών θεμάτων, δύναται να αποτελέσει ευτυχή συγκυρία στην επίλυση χρόνιων θεμάτων που απασχολούν το νησί, σε μια περίοδο με περιορισμένα μέσα και ανάγκη για συνεργασία, ιδέες και προγραμματισμό.

Ως απόρροια των παραπάνω, η συνάντηση με τους αρμοδίους σε θέματα που αφορούν την Υ.ΔΟΜ. Χίου αποτελεί μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για την έναρξη της συνεργασίας με την κατεξοχήν Υπηρεσία του Δήμου που έρχεται σε άμεση και καθημερινή επαφή με τους μηχανικούς και στην οποία οργανικά προΐσταται ο Δήμαρχος Χίου.

ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

“Αν δεις κάτι να κουνιέται στο κτίριο, παράτα τα όλα και τρέχα να σωθείς!”


Ο Πολιτικός Μηχανικός προέρχεται από την λέξη Πολιτική που γενικά δεν είναι καλή ρίζα, εκτός εάν χρησιμοποιείται στον όρο Πολίτικη Κουζίνα η οποία τα σπάει. Οι Πολιτικοί Μηχανικοί προέρχονται από το γένος Pimpus Mechanicius. Έχοντας τα 2 καταστρεπτικά χαρακτηριστικά Πολιτική και Pimp, γενικά φυτρώνουν εκεί που δεν τους σπέρνουν και προσπαθούν να αποδείξουν ότι έχουν και δίκιο. Οι Πολ. Μηχ. χάρη στην σωτήρια παρουσία τους στον ελληνικό τομέα κατασκευών καλούνται και ως Σωτήρηδες (Σωτήρης, Ο).

Στα εργατικά τους "δικαιώματα" έρχονται σε αντιπαράθεση γενικά με όλους τους Μηχανικούς, Γεωλόγους, Δασολόγους, Δασοπόνους, αλλά και με τον Θεό. Για να το πετύχουν αυτό διδάσκονται μαθήματα από όλους τους κλάδους, ώστε να καταρτιστούν και να είναι σε θέση να βγουν με ισχυρά εφόδια στην αγορά εργασίας. Διάφορα ψαρωτικά μαθήματα όπως "Σχεδιασμός Αεροδρομίων", "Πολεοανομία", "Χωροαταξία και Κβαντική Τσιμεντοποίηση σε τρεις διαστάσεις", "Προεντεταμένο Σκυρόδεμα και Συμπληρώσεις Οπλισμένου Σκυροδέματος" (πςςςςς) και "Ειδικά Θέματα Λιμενικών Έργων" (κατεύθυνση ψαράδων). Το χειρότερο πράγμα είναι ότι προσπαθούν να μας πείσουν ότι ο κάθε Σωτήρης που παίρνει ένα πτυχίο ξέρει να τα εφαρμόζει όλα αυτά.

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΑΣ...

Ο Αρχιτέκτονας προέρχεται από τις λέξεις αρχή + τέκτονας (είδος σεισμού) και είναι η πρώτη καταστροφή που βρίσκει ένα εργοτάξιο. Αρχιτέκτονες γίνονται ανθρωποειδή που ανήκουν στο γένος Spatalius Horus. Τα μεν θηλυκά έλκονται στο αντικείμενο επειδή τους αρέσουν τα εξειδικευμένα μαθήματα μηχανικής που διδάσκονται (ειδικά θέματα ζωγραφικής, ακουαρέλα Ι,ΙΙ,ΙΙΙ, το φανταστικό μουσείο, δομική αποδόμηση δομών δαμοκλείων δοκών ΙΙΙ, η φαντασιακή θέσπιση του δομημένου χώρου, κα), ενώ άρρενες αρχιτέκτονες γίνονται όσοι δεν έχουν τα @@δια να γίνουν Πολιτικοί Μηχανικοί, αλλά είναι πολύ άντρες για να γίνουν Διακοσμητές.

Οι αρχιτέκτονες έρχονται να εκπονήσουν ένα πολύ δύσκολο έργο. Να σχεδιάσουν ένα τετράγωνο σπίτι και σε δεύτερο στάδιο να σπαταλήσουν και να ευτελίσουν όσο γίνεται περισσότερο το χώρο ΑΝΑΛΟΓΑ πάντα με τα λεφτά που διαθέτει ο πελάτης. Όσα περισσότερα λεφτά, τόσο μεγαλύτερη σπατάλη χώρου. Παράδειγμα αποτελεί το σπίτι του Τουταγχαμών που είναι μια τετράπλευρη πυραμίδα με ωφέλιμο χώρο μιας γκαρσονιέρας.

Αποτύπωση ενεργειακής συμπεριφοράς πλίνθινης κατοικίας

Αγαπητά μέλη,

Oι ΜτΓ, στο πλαίσιο της δραστηριότητάς τους “δόμηση με χώμα”, ξεκινούν την υλοποίηση προγράμματος που έχει ως στόχο την αποτύπωση της ενεργειακής συμπεριφοράς πλίνθινης κατοικίας.

Ειδικότερα, η επίτευξη του στόχου θα γίνει με τη καταγραφή της εσωτερικής θερμοκρασίας, της  υγρασίας, της ταχύτητας ανέμου καθώς και άλλων μεταβλητών με κατάλληλους αισθητήρες που θα τοποθετηθούν στο εσωτερικό της πλίθινης κατοικίας και στόχο θα έχει τον προσδιορισμό της θερμικής άνεσης της κατοικίας. Η παρακολούθηση της κατοικίας μέσω αυτών των αισθητήρων θα γίνει με ένα ανοιχτό πρότυπο ασύρματης επικοινωνίας μικρού βεληνεκούς και χαμηλής ισχύος σύνδεσης. Συγκεκριμένα έχει επιλεχθεί το πρωτόκολλο επικοινωνίας ZigBee.   

Για την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου οι ΜτΓ αναζητούν άτομο/α με γνώση του παραπάνω τεχνικού αντικειμένου (ανάπτυξη συστήματος αισθητήρων). Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να δηλώσουν διαθεσιμότητα στο info@engoe.gr, αναφέροντας ονοματεπώνυμο και τηλέφωνο επικοινωνίας μέχρι την Παρασκευή 29 Μαΐου 2015.

Φιλικά,
Μηχανικοί της Γης

Δημόσια Διαβούλευση για τα ΣΧΟΟΑΠ Καρδαμύλων (Β1 Στάδιο)

Στις 5 Μαϊου 2015 αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του Δήμου Χίου το Β1 στάδιο (τεύχος και σχέδια της μελέτης ΣΧΟΟΑΠ Δημοτικής Ενότητας Καρδαμύλων).

 http://www.chioscity.gr/anakoinoseis/29-deltia-typou/2112-sxooap-kardamilon-b1

Στα πλαίσια της Δημόσιας Διαβούλευσης οι ενδιαφερόμενοι φορείς και πολίτες θα πρέπει να υποβάλουν τις παρατηρήσεις και απόψεις τους στη Διεύθυνση της Υπηρεσίας Δόμησης (Οινοπίωνος 1 - 82100 Χίος) εντός δύο (2) μηνών από την ημερομηνία ανάρτησης στο διαδίκτυο.

Διαπιστώσεις και προτάσεις για το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των Πειθαρχικών Συμβουλίων ΤΕΕ

Η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ-Θράκης, ενόψει της «Σύστασης Επιτροπής για την τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου των Πειθαρχικών Συμβουλίων του ΤΕΕ» κατέληξε σε διαπιστώσεις για την υφιστάμενη κατάσταση στην πειθαρχική διαδικασία του ΤΕΕ και στις απαιτούμενες τροποποιήσεις -Προτάσεις για την αντιμετώπιση των διαπιστωθέντων προβλημάτων δυσλειτουργίας και την βελτιστοποίηση της. Μεταξύ άλλων σημειώνεται: